ДОроги дорОги / Автомобильный форум

Оханск.ру » Автомобильный форум » ДОроги дорОги

ДОроги дорОги

Текущий рейтинг темы: 7.0000

Страницы: 1 2 3 4

Администратор
Основатель форума

Откуда: Оханск
Всего сообщений: 3197
Рейтинг пользователя: 11

Ссылка

Дата регистрации на форуме:
9 сен. 2007

Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 26 марта 2010 11:12
Сообщение отредактировано: 26 марта 2010 11:19

Вообще-то, жлобы во власти не только в России. Всюду они, везде, в любой стране.

Правда, в некоторых странах жлобство ограничивается. Кем? Да другими жлобами!

Предположим, одни жлобы устроили кормушку по строительству дорог. Что делают другие жлобы? Правильно, устраивают засаду на первых и отбирают кормушку. А есть еще третьи жлобы и так далее. Конкуренция жлобов обеспечивает круговорот жлобов во власти.

А у нас как-то это не получается.

Была у власти КПСС - все жлобы были там.
Сейчас у власти ЕР - куда делись жлобы? Правильно, переехали всем кагалом.

Как бы нам устроить так, чтобы жлобы разбились на несколько одинаковых по силам партий, как в цивилизованных странах?
Жлобы будут грызться между собой, опасаться друг друга и их жлобский аппетит будет несколько умеряться страхом друг перед другом.

Наверх

Eugene

Виртуальный Вождь
Деревенский парень в городе
Eugene

Откуда: г.Екатеринбург
Всего сообщений: 2872
Рейтинг пользователя: 14

Ссылка

Дата регистрации на форуме:
8 окт. 2007

Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 26 марта 2010 11:21

Virtus написал:

[q]
Как бы нам устроить так, чтобы жлобы разбились на несколько одинаковых по силам партий, как в цивилизованных странах?
[/q]

Надо голосовать за КП РФ.
Это, пожалуй, единственная нормальная партия в стране.

---
Юридический блог

Наверх

Virtus

Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 26 марта 2010 12:56

Eugene написал:

[q]
единственная нормальная партия в стране
[/q]

Нормальных партий должно быть несколько, чтобы жлобы не концентрировались в одной.

Как только у одной партии будет значительный перевес, все жлобы тут же окажутся там. И начинай сначала...

Желательно, чтобы одна отдельная партия не имела поддержки более, чем треть от числа избирателей.
Тогда будет хорошая конкуренция между жлобами: им будет трудно сориентироваться, куда переметнуться.

В настоящий момент голосовать за КПРФ можно, но надо обязательно смотреть за ее рейтингом.

Наверх

Virtus

Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 4 сентября 2010 11:03
Сообщение отредактировано: 4 сентября 2010 12:00

Помощник президента Аркадий Дворкович в эфире радиостанции "Вести-ФМ" в новом ток-шоу Владимира Соловьёва "Полный контакт" поддержал идею о том, чтобы доверять иностранным компаниям аудит строительства дорог в России.

Где бы еще можно было бы провести такой аудит?

Наверх

1995vova Изгнанный Всего сообщений: 1 Рейтинг пользователя: 0 Ссылка Дата регистрации на форуме: 14 янв. 2011	Профиль \| Игнорировать NEW! Сообщение отправлено: 14 января 2011 15:03 Да везде дороги плохие...
	Наверх

Virtus

Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 30 марта 2011 12:11

Быстренько вышла из строя дорога в Сколково длиной 5 километров и ценой в 5 миллиардов:

[q]
Автомобильная дорога, соединяющая МКАД и инновационный центр "Сколково", пришла в негодность через девять месяцев после начала ее эксплуатации. В ходе проверки, проведенной по инициативе вице-президента России Игоря Шувалова, на трассе были обнаружены износ асфальтового покрытия по всей протяженности дороги, протечка воды в тоннеле, деформация моста через реку Сетунь, сообщает издание "Маркер".

По мнению экспертов, разрушение дороги за короткий срок объясняется недоработкой проектной документации, некачественным выполнением работ и использованием дешевых материалов при строительстве трассы. На выявление дефектов на трассе и ее ремонт потребуется четыре месяца - до июля 2011 года. Во сколько обойдется реконструкция автодороги, не сообщается.

Строительство трассы между МКАД и "Сколково" протяженностью 5,34 километра должно было завершиться в конце 2010 года, однако, по информации "Маркера", трасса по-прежнему не была сдана в эксплуатацию. При этом ее открытие для автомобильного транспорта состоялось в июне 2010 года.

Возведение дороги финансировалось из федерального и подмосковного бюджетов. Строительство дороги обошлось в 5,75 миллиарда рублей.
[/q]

http://auto.lenta.ru/news/2011/03/28/skolkovo/

Наверх

rvs

Старейшина

rvs

Откуда: Москва
Всего сообщений: 1281
Рейтинг пользователя: 8

Ссылка

Дата регистрации на форуме:
13 окт. 2007

Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 30 марта 2011 14:11

Virtus написал:

[q]
Быстренько вышла из строя дорога в Сколково длиной 5 километров и ценой в 5 миллиардов:
[/q]

При средней стоимости дорог в России в 8.3 млн долларов и путем нехитрых подсчетов получается
что налево пошло 75% выделенной суммы.

И при этом:

[q]
Если обратиться к финансированию, то средняя доля расходов на дороги в России составляет 1,2 процента от ВВП при среднемировом показателе в 4 процента.
[/q]

http://www.newsland.ru/News/Detail/id/264641/cat/44/

Наверх

rvs

Старейшина

rvs

Откуда: Москва
Всего сообщений: 1281
Рейтинг пользователя: 8

Ссылка

Дата регистрации на форуме:
13 окт. 2007

Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 1 апреля 2011 18:52
Сообщение отредактировано: 1 апреля 2011 18:53

Вот еще на ту же тему.

Всемирный банк считает, что плохое состояние дорог в России связано с недостаточным финансированием
их строительства. И предлагает для решения этой проблемы повысит стоимость бензина для автовладельцев, а также
повысить тарифы на госуслуги, связанные с регистрацией автомобилей. Ну и конечно платные дороги.

При этом они предполагают что одним из факторов, влияющих на недостаточное дорожное строительство
могут, вероятно, являться утечка средств и коррупция.

Вот так всемирный банк приходит к нам на помощь.
А то мы сидим и не знаем, как же нам улучшить дороги

http://www.autonews.ru/autobus...01/1661256

Наверх

Virtus

Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 6 июня 2011 17:28

Реальный репортаж о том, как ремонтируют и строят дороги:

[q]
Ямочного ремонта, которым мы сейчас вроде как занимаемся, юридически вообще не существует. Ни в одном документе нет такого понятия. Есть общая строка в смете «Текущий ремонт и содержание дороги». Вот под нее и выделяются бюджетные средства. А каждая конкретная организация уже самостоятельно решает, что под этим понимать.

Это удобно всем заинтересованным сторонам. Раз смысл слов «текущий ремонт и содержание» никак не расшифрован, то нет и критериев, по которым можно проверить, качественно ли они выполнены. В итоге чиновник выделил средства, мы с Галиной Ивановной попрыгали, начальник раскидал цифры по бумажкам — ритуал соблюден, деньги освоены, все довольны. Кроме тех, кому по этой дороге ехать.

Упахаться на ямочном ремонте, который сами дорожники называют «дырочным», мне, кстати, так и не удается. За смену мы закатали в землю всего две машины. Настоящая работа началась вечером, когда остатки асфальта мы повезли в один из частных домов. Его владельцу понадобилась площадка перед домом, и он просто «решил вопрос» с водителем Саней. В отличие от чиновников, хозяин процесс асфальтирования контролировал лично. Из недр дорожного вагончика тут же явился ручной каток. После смены Саня отвел меня в сторону и вручил 300 рублей — мою долю. Я ж теперь в бригаде.
[/q]

http://rusrep.ru/article/2011/05/17/maphia/
Рекомендую прочитать.

Наверх

Lazy

Коренной форумчанин

Откуда: Оханск
Всего сообщений: 581
Рейтинг пользователя: 9

Ссылка

Дата регистрации на форуме:
14 нояб. 2007

Профиль | Игнорировать
NEW! Сообщение отправлено: 7 июня 2011 12:51

Virtus написал:

[q]
Реальный репортаж о том, как ремонтируют и строят дороги....
[/q]

10% реальности, остальное больное воображение автора. Так еще в 90-е можно было работать, да в 2000-м в деревне типа Оханска, сейчас и на малых муниципальных дорогах никто такой ремонт не примет. На федералке они бы вообще без зарплаты остались-бы с такой работой.
Насчет "решил вопрос с водителем Саней" на машину асфальта, вообще анекдот. Водителей безработных море, и любой маломальский хозяин сразу выгонит и за меньшее, было выгоняли и за машину гравия, который в десяток раз дешевле асфальта. И лаборатории по испытанию на каждом АБЗ есть, и в сметах все расписано....все 90% могу аргументировано опровергнуть.
Правда то, что организации(типа нашего бывшего ДРСУ) которые занимались содержанием дороги(контракт на содержание 5-лет) и летом получали отдельный подряд на мелкий ремонт этой-же дороги могли так ремонтировать(и ремонтировали). Потому что сдавали объект на содержание сами себе.
Ну а откаты, это больше тема крупных контрактов, где счет идет на сотни миллионов, но в эту кухню простым смертным не влезть и все только на основании догадок. Хотя они(откаты) есть и например при строительстве объезда Юго-камска(вроде тоже в конце 90-х) схемка одна проявлялась, так как дорогу через год всю вспучило на метр, такое не спрячешь.

Наверх

<<Назад Вперед>>

Страницы: 1 2 3 4

Печать

Оханск.ру » Автомобильный форум » ДОроги дорОги

1 посетитель просмотрел эту тему за последние 15 минут

В том числе: 1 гость, 0 скрытых пользователей

Последние
Функциональная неграмотность Фильмы на zoomby.ru колокола Зачем нужен интернет-магазин? Мой зимний сад

Самые активные 10 тем
Терминалы оплаты в Оханске Кино онлайн на ivi.ru Сландо - бесплатные объявления Функциональная неграмотность Белогорье Зима на Урале Мороз и солнце - день чудесный... Мой зимний сад Зачем нужен интернет-магазин? колокола

Время выполнения скрипта: 0.0777. Количество выполненных запросов: 17, время выполнения запросов 0.0366

Оханск.ру

неофициальный оханский форум

Оханск.ру » Автомобильный форум » ДОроги дорОги

ДОроги дорОги

Оханск.ру » Автомобильный форум » ДОроги дорОги